隨著我國社會經(jīng)濟建設的快速發(fā)展，高層建筑越來越多，大型石化企業(yè)不斷涌現(xiàn)，對泡沫消防車提出了更高的要求。下面簡要介紹一下泡沫消防車的結(jié)構(gòu)。

1.泡沫的滅火機理

泡沫的相對密度小，流動性好，持久性和抗燒性強，導熱性低，粘著力大。這些物理性能使它能迅速覆蓋在燃燒液面上，可隔絕可燃蒸汽，空氣，熱量的傳遞，加上冷卻效果，起到了滅火的作用。

2.泡沫消防車的結(jié)構(gòu)及工作原理

泡沫消防車由汽車底盤和其上裝部分的專用裝置組成。國內(nèi)外生產(chǎn)的泡沫消防車多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用汽車底盤。其專用裝置主要包括取力器，水泡沫液罐，器材箱，泵房，消防泵，真空泵，泡沫比例混合裝置及消防槍炮等。其工作原理是：通過取力器裝置將汽車底盤發(fā)動機的動力輸出，并經(jīng)一套傳動裝置驅(qū)動消防泵工作，通過消防泵，泡沫比例混合裝置將水和泡沫按一定比例混合，再經(jīng)消防炮和泡沫滅火槍噴出滅火。因此，要求汽車底盤必須滿足一定的載質(zhì)量和發(fā)動機功率。目前已制訂了國家標準，底盤選用根據(jù)GB6244-86《消防車通用底盤系列，型式，基本參數(shù)和技術(shù)要求》的國家標準選用，根據(jù)行業(yè)標準GA39.5-92《泡沫消防車通用技術(shù)條件》附錄A的要求選用發(fā)動機的功率必須滿足其規(guī)定要求

2.1動力輸出裝置

國產(chǎn)泡沫消防車多采用主車發(fā)動機取力方式，取力器布置方式可有多種形式，而目前中重型泡沫消防車多采用將取力器置于主離合器和變速器之間的夾心式取力器(變速器前置式)和傳動軸取力(變速器后置式)兩種形式。采用夾心式取力器將主發(fā)動機的動力取出經(jīng)傳動系統(tǒng)傳到水泵，驅(qū)動水泵運轉(zhuǎn)，可以實現(xiàn)雙動功能。目前大多采用此種形式。

2.2水-泡沫罐體

水-泡沫罐體是泡沫消防車上裝載滅火劑的主要容器，根據(jù)消防行業(yè)的發(fā)展可采用多種材料制做，上世紀八九十年代多采用聚酯玻璃鋼材料，現(xiàn)在逐步發(fā)展到采用優(yōu)質(zhì)碳鋼材料及不銹鋼材料制作。

2.3器材箱

器材箱多采用鋼框架焊接結(jié)構(gòu)，內(nèi)敷全鋁合金板或鋼板。近年來，器材箱內(nèi)部的布置結(jié)構(gòu)可以分為四種：固定分割檔式，即各個分隔檔框架式固定式的，不可調(diào)節(jié)；活動分割檔式，即分割框架由鋁合金型材制作內(nèi)輔設花紋鋁板，可調(diào)節(jié)間隔；推拉抽屜式，即制作為推拉式的抽屜形式便于取用器材，但制作比較復雜；旋轉(zhuǎn)架式，即將各分隔檔制作成可旋轉(zhuǎn)的小型器材割檔，國外的進口消防車多采用這種形式。目前國產(chǎn)的新車型多采用四種形式綜合使用，按實際結(jié)構(gòu)合理布置。

2.4消防泵

目前國內(nèi)泡沫消防車所配置的消防泵大致可分為三類：常壓泵(低壓泵)，即單級離心泵，如BS30，BS60，BS40，R100(進口)等；中低壓組合消防泵，多極離心泵。如20.10/20.40，20.10/30.60，20.10/35.70，KSP1000(進口)等；高低壓泵，如NH20.NH30(進口)，40.10/6.30等，消防泵的配置有中置和后置之分。

2.5泵房

泵房和器材箱一樣，多為全剛式框架焊接結(jié)構(gòu)，除了置放消防泵以外，一般也有放置于泵相關的器材空間，以便消防隊員操作。

2.6泡沫比例混合裝置

泡沫比例混合裝置是空氣泡沫滅火系統(tǒng)中吸取并輸送泡沫液的主要設備，它可以將水和泡沫按比例混合，一般有3%，6%，9%三種混合比。目前我國生產(chǎn)的泡沫比例混合器多以6%混合比的泡沫液為主，混合器一般分為PH32，PH48，PH64三種規(guī)格。而近年來引進生產(chǎn)的高低壓泵，中低壓泵多采用環(huán)泵式空氣泡沫比例混合裝置，與泵設計為一體，如國內(nèi)某公司生產(chǎn)的CB系列車用消防泵和進口的盧森堡亞NH20、NH30泵等，它是泡沫消防車必不可少的主要設備。(來源：弱電之家  作者：佚名  消防天下)