每個(gè)轄區(qū)有地鐵消防中隊(duì)

　　1月13日下午，筆者在西藏南路站看到，站內(nèi)多處都設(shè)有消火栓，按照規(guī)定距離有序排放;而禁止吸煙、使用明火和疏散標(biāo)志，也大量貼在站臺(tái)和站廳層。兩扇玻璃門上，清晰標(biāo)注著“消防救援專用通道”。設(shè)在地鐵指揮點(diǎn)里的火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，會(huì)在火警狀態(tài)時(shí)即刻啟動(dòng)車站消防火災(zāi)工況聯(lián)動(dòng)。車控室內(nèi)的消防柜里，還預(yù)備著防毒面具、防毒口罩等救援物品。工作人員通道里，則是每個(gè)地鐵站標(biāo)配的兩臺(tái)消防泵和兩臺(tái)噴淋泵。

　　據(jù)介紹，除了大家熟知的紅色消火栓，地鐵消防還配有FAS火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)和氣體滅火系統(tǒng)、疏散系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)等。

　　軌道交通消防宣傳科科長(zhǎng)張艷告訴筆者，上海地鐵的每個(gè)車站，都有完備的火情預(yù)案。“一旦發(fā)生火情，每個(gè)車站會(huì)啟動(dòng)預(yù)案，民警、地鐵工作人員、安檢員、保安等將任疏散引導(dǎo)員。”

　　“這些引導(dǎo)員每個(gè)月都進(jìn)行演練，對(duì)滅火情況非常熟悉。”張艷表示，“目前上海每個(gè)轄區(qū)內(nèi)有地鐵站的消防中隊(duì)，也都會(huì)針對(duì)地鐵火災(zāi)進(jìn)行定期演練。”

　　平時(shí)特別注意線路檢查

　　有消息稱，本次華盛頓地鐵火災(zāi)事故由線路原因造成。地鐵消防表示，2014年全年上海沒有地鐵火災(zāi)事故發(fā)生，僅有的幾次冒煙等事故苗子，確實(shí)也因線路故障等問題所引起。

　　“線路檢查是我們平時(shí)特別注意的地方。”張艷表示，消防隊(duì)和地鐵設(shè)備管理部門會(huì)定期對(duì)線路安全進(jìn)行檢查，并進(jìn)行登記。“一般我們每個(gè)車站的駐站民警都能做到每天對(duì)車站進(jìn)行巡查，每周還有對(duì)設(shè)施設(shè)備的檢查，每個(gè)月會(huì)有一次全面檢查。”此外，上海地鐵的列車內(nèi)部座椅、地板、裝飾材料等，均采用玻璃鋼、不銹鋼及各種無毒不燃材料制成，車內(nèi)的電氣線路也采用耐火阻燃材料。對(duì)于冒煙等事故苗子，地鐵消防也有所準(zhǔn)備，如西藏南路站的隧道設(shè)有通風(fēng)排煙系統(tǒng)。

　　乘客勿帶危險(xiǎn)物品進(jìn)站

　　其實(shí)，還有一些其他因素也可能成為地鐵火災(zāi)隱患，如乘客吸煙、使用明火、攜帶易燃易爆品等，都是非常危險(xiǎn)的行為。

　　筆者看到，地鐵進(jìn)站安檢非常注重對(duì)易燃易爆品的檢查，一邊的告示欄里也明確列出了油漆、酒精等危險(xiǎn)物品。工作人員告訴筆者，如果安檢時(shí)查出乘客攜帶易燃易爆品，會(huì)建議其乘坐其他地面交通工具，乘客若強(qiáng)行或故意攜帶進(jìn)站，嚴(yán)重者可處以行政拘留。

　　“希望乘客能配合消防工作，不要在站臺(tái)內(nèi)吸煙、使用明火，更不要把危險(xiǎn)物品帶入車站。”張艷表示，“萬一遇到火情，應(yīng)聽從工作人員指引有序撤離，千萬不要貪圖財(cái)物。”

　　據(jù)悉，每列列車的車頭車尾處設(shè)置有緊急疏散逃生門，站內(nèi)也有緊急疏散通道和逃生救援設(shè)備。此外，乘客在地鐵車站內(nèi)如發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，也可撥打“96119”電話火災(zāi)隱患舉報(bào)。