廣州三業(yè)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“三業(yè)公司”）成立于1999年，是一家專業(yè)從事柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)備智能控制研究、產(chǎn)品開發(fā)與制造的高新技術(shù)企業(yè)。截止至2013年6月底，三業(yè)公司已取得31項(xiàng)國(guó)家專利，形成應(yīng)急電站、水泵智能控制技術(shù)的專利群；參與3項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制訂，成為國(guó)內(nèi)固定應(yīng)急水泵的標(biāo)桿企業(yè)。

三業(yè)公司研制的應(yīng)急救援移動(dòng)泵車。

在實(shí)戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)“問(wèn)題”

　　 2013年6月28日下午，佛山市順德區(qū)順?lè)反蠼鸲问较麓┧淼婪罎硲?yīng)急演練活動(dòng)順利舉行。廣州三業(yè)科技有限公司研制的應(yīng)急救援移動(dòng)泵車投入此次演練并取得成功。

　　此次演練活動(dòng)由佛山市某公司精心策劃組織，采用遠(yuǎn)程監(jiān)控指揮與現(xiàn)場(chǎng)具體操作相結(jié)合的方式進(jìn)行。演練模擬由于暴雨天氣因泵房故障造成隧道蓄集水井超警戒水位引起內(nèi)澇，立即啟動(dòng)該公司的隧道防澇應(yīng)急預(yù)案，采取預(yù)警、封路、抽水機(jī)排澇等措施控制險(xiǎn)情，避免造成生命和財(cái)產(chǎn)損失，及時(shí)排除故障、恢復(fù)交通。

　　“三業(yè)應(yīng)急救援移動(dòng)泵車在演練實(shí)戰(zhàn)中歷經(jīng)了考驗(yàn)，接受了洗禮。”據(jù)三業(yè)應(yīng)急救援項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王偉介紹，演練正式開始，一臺(tái)工程車拖掛著一臺(tái)只有相當(dāng)于兩臺(tái)家用洗衣機(jī)大小的橘黃色的水泵車快速進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，僅用了8分鐘的時(shí)間，作業(yè)人員就迅速完成了降下支撐桿、用卡式連接方式進(jìn)行吸水管和排水管連接、將排水管鋪設(shè)至100多米外隧道出口的泄水井等一系列操作。接著，只見一個(gè)操作工在設(shè)備控制板的啟動(dòng)按鈕上輕輕一按，僅15秒鐘，設(shè)備進(jìn)入了每小時(shí)排水200立方米的正常抽水作業(yè)狀態(tài)?，F(xiàn)場(chǎng)參與演練的人員對(duì)這臺(tái)體積細(xì)小、拖掛方便的設(shè)備如此簡(jiǎn)易的操作和如此強(qiáng)大的功能表示十分驚訝。

應(yīng)急救援“利器”得肯定

　　隨著順德區(qū)城市化進(jìn)程的高速發(fā)展，順德境內(nèi)建起不少公路的下穿隧道，隧道采用電動(dòng)水泵從集水井往外排水，但萬(wàn)一發(fā)生停電或電氣故障，一旦遇到大雨或暴雨天氣，下穿隧道就會(huì)遭受水浸，輕則引起周邊交通堵塞，重則導(dǎo)致車輛被淹的人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失的事故發(fā)生。為了解決下穿隧道的應(yīng)急排澇問(wèn)題，負(fù)責(zé)順德區(qū)道路管理的佛山市某公司決定購(gòu)置一批應(yīng)急移動(dòng)水泵車以防萬(wàn)一。

　　據(jù)介紹，今年5月底，為了選購(gòu)到合適的泵車，佛山市某公司相關(guān)負(fù)責(zé)人一行三人到三業(yè)公司生產(chǎn)基地進(jìn)行實(shí)地考察。在基地的廠房?jī)?nèi)擺放著三臺(tái)應(yīng)急救援掛車系列產(chǎn)品的樣機(jī)，當(dāng)中包括集抽水和發(fā)電功能于一身的水泵/電源車、單獨(dú)提供抽水功能的水泵車、單獨(dú)提供電源功能的發(fā)電車。

　　為了真正體驗(yàn)水泵車的功能與性能，考察人員在三業(yè)公司人員指導(dǎo)下，親自在工況為每小時(shí)1500立方米流量/揚(yáng)程為30米的樣機(jī)上進(jìn)行全過(guò)程的操作。他們對(duì)設(shè)備上的人工機(jī)械儲(chǔ)能啟動(dòng)裝置十分感興趣，當(dāng)中的一人立即上前握住儲(chǔ)能手柄就搖了起來(lái)，不用花很大力氣搖了5分鐘左右儲(chǔ)能就完成了，接著按下啟動(dòng)按鈕，發(fā)動(dòng)機(jī)立即就起動(dòng)了。

　　當(dāng)他們了解到人工啟動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理以及目前主要應(yīng)用在軍用裝備的情況后，十分高興地說(shuō)：“對(duì)于長(zhǎng)期儲(chǔ)存的應(yīng)急設(shè)備，采用這種裝置的確很科學(xué)、很可靠。”考察人員還就所配置的活塞轉(zhuǎn)子泵的結(jié)構(gòu)、工作原理及特性等問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)的詢問(wèn)。

　　當(dāng)他們了解到活塞轉(zhuǎn)子泵與大多數(shù)廠家所應(yīng)用的離心泵、軸流泵、潛水泵相比，具有自吸功能且流量大（最大流量可達(dá)每小時(shí)1500立方米）、吸程高（8米）、可抽汽水混合物與雜質(zhì)、自適應(yīng)揚(yáng)程、管道采用快速接頭接駁等優(yōu)勢(shì)時(shí)，按捺不住興奮地表示，“終于找到適合我們應(yīng)用的泵車了。”

　　近兩年來(lái)，佛山市某公司在市場(chǎng)上選購(gòu)過(guò)多個(gè)廠家生產(chǎn)的移動(dòng)水泵車，但都因無(wú)法滿足實(shí)際使用要求而令規(guī)模采購(gòu)計(jì)劃無(wú)法實(shí)現(xiàn)。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格篩選和實(shí)地考察后，最終向三業(yè)公司訂購(gòu)了一臺(tái)樣機(jī)，經(jīng)過(guò)初步的驗(yàn)收證明已完全滿足使用的要求。

佛山市某公司舉行2013年下穿隧道防澇應(yīng)急演練現(xiàn)場(chǎng)

領(lǐng)先的應(yīng)急救援“裝備”

　　   汶川地震后，針對(duì)國(guó)內(nèi)應(yīng)急救援設(shè)備技術(shù)落后的狀況，三業(yè)公司以應(yīng)急設(shè)備研發(fā)的雄厚實(shí)力及技術(shù)沉淀開展應(yīng)急救援設(shè)備的研究和產(chǎn)品開發(fā)。2012年成功研發(fā)出具有國(guó)際先進(jìn)水平、全新定義標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)急救援水泵/電站掛車系列產(chǎn)品，產(chǎn)品投放市場(chǎng)后受到各級(jí)政府的應(yīng)急管理部門的關(guān)注，并計(jì)劃將設(shè)備配置及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作為制訂國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的藍(lán)本。產(chǎn)品在研發(fā)過(guò)程中經(jīng)歷了反復(fù)的論證和試驗(yàn)，并通過(guò)第三方檢測(cè)驗(yàn)證和專家的技術(shù)鑒定。

　　三業(yè)公司創(chuàng)業(yè)伊始就在國(guó)內(nèi)應(yīng)急設(shè)備領(lǐng)域率先引入智能控制的概念，并自主研發(fā)出我國(guó)軍用應(yīng)急電站的系列智能控制模塊。2002年應(yīng)用自有技術(shù)研制出國(guó)內(nèi)第一臺(tái)智能型柴油機(jī)消防水泵，這種固定式的應(yīng)急水泵設(shè)備從2005年作為國(guó)內(nèi)自主產(chǎn)品首次進(jìn)入國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)維修機(jī)庫(kù)后，目前已裝備包括國(guó)內(nèi)6大樞紐機(jī)場(chǎng)在內(nèi)的8大機(jī)場(chǎng)的9個(gè)機(jī)庫(kù)，標(biāo)志著我國(guó)大空間消防技術(shù)已進(jìn)入國(guó)際先進(jìn)行列。

　　據(jù)了解，應(yīng)急救援移動(dòng)泵車是三業(yè)公司最新研制的高科技產(chǎn)品。該產(chǎn)品在2012中國(guó)應(yīng)急產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)上，吸引了眾多參觀者及參展企業(yè)的極大關(guān)注。

　　這些設(shè)備無(wú)論在功能設(shè)備與裝置的配置方式、驅(qū)動(dòng)方式、控制方式、承載方式上都有著與傳統(tǒng)設(shè)備完全不同的區(qū)別。

　　在功能設(shè)備與裝置的配置方式方面：1、采用人工機(jī)械儲(chǔ)能啟動(dòng)裝置替代蓄電池供電啟動(dòng)的傳統(tǒng)電啟動(dòng)方式；2、采用風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)替代帶風(fēng)扇水箱的傳統(tǒng)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)；3、采用永磁發(fā)電機(jī)替代傳統(tǒng)的電勵(lì)磁發(fā)電機(jī)。

　　據(jù)了解，應(yīng)急救援移動(dòng)泵車配置方式最重要的是針對(duì)應(yīng)急救援設(shè)備長(zhǎng)期儲(chǔ)存、突發(fā)應(yīng)用的特性，使設(shè)備在長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)的過(guò)程中省卻了對(duì)啟動(dòng)蓄電池、冷卻水排放及添加、風(fēng)扇水箱及電勵(lì)磁裝置的保養(yǎng)與維護(hù)，真正實(shí)現(xiàn)設(shè)備的免維護(hù)，同時(shí)這種配置可以令設(shè)備在零下40℃-零上60℃的環(huán)境溫度及風(fēng)沙等惡劣環(huán)境下正常作業(yè)。

　　在驅(qū)動(dòng)方式方面采用發(fā)動(dòng)機(jī)與水泵、發(fā)電機(jī)等功能設(shè)備直接同軸驅(qū)動(dòng)的方式，與一些采用發(fā)電機(jī)組拖動(dòng)電泵的拖動(dòng)電驅(qū)的方式相比，具有減少配置、降低發(fā)動(dòng)機(jī)配用功率、降低設(shè)備故障率、提升效率等優(yōu)勢(shì)。在控制方式方面采用自主研發(fā)的智能控制專用模塊組成的智能控制系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的全手動(dòng)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)相比，具有能讓未受過(guò)專業(yè)訓(xùn)練，甚至臨時(shí)招募的志愿人員都可以通過(guò)一鍵式的控制方式完成作業(yè)操作的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。

　　在設(shè)備承載方式方面由于設(shè)備的優(yōu)化配置令整機(jī)的體積和重量大為降低，所以可以采用掛車型設(shè)計(jì)，與采用機(jī)動(dòng)車輛裝載的機(jī)動(dòng)裝載方式相比，具有降低儲(chǔ)存面積、省卻機(jī)動(dòng)車輛的維護(hù)與管理成本、道路通過(guò)能力強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活等優(yōu)勢(shì)。

　　據(jù)介紹，“6·28”實(shí)戰(zhàn)演練的成功，不但對(duì)恒順公司規(guī)范隧道內(nèi)澇事故災(zāi)難應(yīng)急管理、提高隧道防澇應(yīng)急響應(yīng)能力，為今后處理類似突發(fā)事故積累了經(jīng)驗(yàn)，而且使恒順公司找到一種有效防止隧道澇害發(fā)生的應(yīng)急救援設(shè)備。
來(lái)源:http://www.syais.com/Article/2013nian7yue19riguan_1.html