1、燃燒猛、蔓延快。
高速公路上行駛的車輛，大多屬中高檔，所用油品質(zhì)量高、閃點低。汽車在油路、電路、機械傳動作用下高速運轉(zhuǎn)，輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的熱量很高，加之車箱內(nèi)易燃物多，高速公路空間開敞，與空氣接觸充分，一旦發(fā)生火災(zāi)，受風(fēng)速影響其燃燒之猛、蔓延之快可想而知。
2、發(fā)生突然，發(fā)展迅速，火災(zāi)初期過程短。
眾所周知，火災(zāi)按標(biāo)準(zhǔn)溫度曲線一般分為初起、發(fā)展、猛烈、下降、熄滅五個階段。高速公路汽車火災(zāi)不同于建筑及其他固定設(shè)施，有日常消防檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患預(yù)示可能發(fā)生火災(zāi)。高速公路汽車火災(zāi)無論是交通事故、撞車導(dǎo)致油箱破烈發(fā)生火災(zāi)還是車輛自身故障發(fā)生火災(zāi)都是在車輛高速行駛中，火災(zāi)發(fā)生帶有突然性。前者是撞車緊接起火，后者當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛著火司機將車速達(dá)120~160公里/小時的汽車停下來，受風(fēng)速和時間的影響，火勢早已進入猛烈階段。
3、撲救難度大。
高速公路多為全封閉式，離公安消防隊相對較遠(yuǎn)。其次高速公路不象城市有室外消火栓及市政供水管道。對大一些的火場，完全靠消防車自身供水作戰(zhàn)，水源供給上有一定難度。三是受高速公路寬度限制對戰(zhàn)線較長的多輛汽車火災(zāi)消防車既要滅火，相互間又要供水，在戰(zhàn)斗展開上有一定困難。
4、火災(zāi)與交通事故相互作用，人員的傷亡和財產(chǎn)損失大。
高速公路上行駛的汽車車速快，一旦發(fā)生火災(zāi)或機械故障若司機處置不當(dāng)(有時來不及處置)，往往發(fā)生追尾撞車。最常見的情況是：追尾汽車將被撞車輛的油箱穿透致使油箱破裂汽油立即被引燃，同時毀壞的油箱內(nèi)汽車油噴濺到被撞車內(nèi)部和追尾車上，甚至通過追尾車被撞壞的玻璃、噴濺到其座艙內(nèi)，火災(zāi)中由于車身變形、車門難以打開，極易造成人員傷亡。
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