隧道的發(fā)展是隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通的發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生的。國(guó)情不同，地域差別;隧道設(shè)計(jì)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)尤其消防方面的要求總是滯后隧道的發(fā)展;同時(shí)由于管理方面的差錯(cuò)，致使隧道的火災(zāi)隱患較為突出。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1、防火救護(hù)設(shè)備少。不少隧道沒有按要求設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)及自動(dòng)滅火系統(tǒng)聯(lián)運(yùn)控制系統(tǒng)，有些隧道甚至缺少必要的消防水源和滅火器材，消火栓間距過大，無消火栓水泵接合器，也沒有設(shè)置必要的防火區(qū)，救護(hù)工具缺少。一旦發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)場(chǎng)人員無法及時(shí)滅火，救援人員也束手無策，巧婦難為無米之炊，此者在鐵路隧道中表現(xiàn)的尤為突出。
2、通風(fēng)排氣道少。隧道內(nèi)通風(fēng)排氣道少，必然造成通風(fēng)不暢，溫度上升快，一氧化碳、二氧化碳及汽車尾氣等許多有毒有害氣體滯留在隧道內(nèi)，不但傷害人體健康，而且還易發(fā)生火災(zāi)和爆炸，造成重大損失。
通過隧道運(yùn)輸可燃、易燃及爆炸危險(xiǎn)物品多，由于空間狹小，通風(fēng)不暢，許多有害物滯留在隧道中，遇高溫明火極易發(fā)生火災(zāi)和爆炸。1999年3月24日，位于法國(guó)監(jiān)管地段的勃朗峰隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，該隧道是意大利和法國(guó)通過阿爾卑斯山的交通要道，寬8.6米，長(zhǎng)11.5公里，中午11時(shí)許，一輛滿載面粉和黃油的比利時(shí)長(zhǎng)車在隧道中部失火，接著迅速殃及前后車輛，大火持續(xù)48小時(shí)，造成41人死亡及重大財(cái)產(chǎn)損失的慘劇。
3、水下隧道，鐵路隧道，缺少緊急出口通道，尤其是單孔隧道。當(dāng)前各隧道的外觀化較優(yōu)美，結(jié)構(gòu)各不相同，高度和密度也各有不同，但普遍缺少緊急進(jìn)出口，尤其是一些單孔隧道，江河湖海水下隧道，只能從兩端進(jìn)出，地鐵隧道也只能從車站進(jìn)出。有些隧道雖有少量進(jìn)出口，但標(biāo)志不醒目，或者作為他用。如果發(fā)生火災(zāi)，不但消防和救護(hù)車輛無法迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，人員及物質(zhì)的疏散也相當(dāng)困難，必然造成重大災(zāi)難。
4、通信不暢，嚴(yán)重制約了隧道火災(zāi)的撲救。長(zhǎng)大隧道應(yīng)按要求設(shè)置的有線、無線通信均不能設(shè)置到位。
相關(guān)推薦：
