2013年6月7日下午6點(diǎn)20分，正是下班的高峰期，福建省廈門市一公交車在行駛過程中突然起火，造成47人遇難、34人受傷。經(jīng)公安機(jī)關(guān)認(rèn)定，該事件是一起嚴(yán)重刑事案件，事件是犯罪嫌疑人陳水總因自感生活不如意，悲觀厭世，在公交車點(diǎn)燃汽油縱火。據(jù)現(xiàn)場目擊者稱，火燃燒的速度非?？欤蠹s燒了10分鐘，但是由于沒有有效的撲救工具，大火造成了重大的人員傷亡。
廈門公交車起火事件的發(fā)生，引發(fā)了社會對公交車防火安全的廣泛關(guān)注。從報(bào)道中我們看到，全國各地開展了大規(guī)模的公交車安全隱患排查，一些省市還開展了公交車火災(zāi)逃生演練。這些行動，在一定程度上有助于減少公交車火災(zāi)事故的發(fā)生，并減少火災(zāi)事故發(fā)生時(shí)的人員傷亡。但是，如何讓公交車更安全，卻仍是亟待解決的問題。
當(dāng)今社會汽車保有量越來越大，給人們的生活帶來了方便，但是汽車火災(zāi)的頻頻發(fā)生也對人們的人身安全帶來了威脅。每年各中等以上城市發(fā)生的汽車火災(zāi)都在幾十起以上，并且80%以上都造成車輛報(bào)廢，甚至是車毀人亡。據(jù)悉，目前，手提式滅火器和安全錘是公交車的“標(biāo)配”消防產(chǎn)品。但是消防專家也表示，滅火器屬于被動式的滅火工具，火災(zāi)發(fā)生后，需要人工去滅火。一旦現(xiàn)場發(fā)生混亂，很難在火勢蔓延之前準(zhǔn)確撲滅火災(zāi)。此外，北京、蘇州等地已經(jīng)要求快速公交車在發(fā)動機(jī)艙安裝自動滅火裝置，這些自動滅火裝置能夠有效撲滅發(fā)動機(jī)艙處的火災(zāi)。
然而，假如發(fā)生類似廈門這次的事件，安裝在發(fā)動機(jī)艙的自動滅火裝置根本不能起到作用。“公共交通車輛消防安全防護(hù)系統(tǒng)”課題組成員、四川公安消防總隊(duì)的消防專家朱渝生說，雖然公交車配有滅火器、逃生錘，還有乘客看不到的發(fā)動機(jī)艙干粉滅火裝置，但這些僅僅是滅火手段，不是滅火系統(tǒng)，現(xiàn)在大多公交并未建立滅火系統(tǒng)。據(jù)悉，2009年9月3日“公共交通車輛消防安全防護(hù)系統(tǒng)”通過公安部消防局和四川省科技廳組織的科技成果鑒定。2009 年12月8日全國首臺防火型公交車在成都市58路上正式運(yùn)行。截止到目前，目前大概有100臺“防火公交”在成都多條線路上行駛，包括3路、9路等。這些車在車廂內(nèi)部頂上有多個(gè)噴頭，乘客如果不留意，并不能看出它和普通公交的區(qū)別，投用幾年來，“防火公交”未遇到過一起真正的險(xiǎn)情。
這里所說的防火公交，即安裝有滅火系統(tǒng)的公交車，滅火系統(tǒng)利用車輛的自有動力，用專用霧化噴頭釋放對人體無毒副作用、無刺激性的滅火劑控火滅火，降溫并稀釋有毒煙霧，噴頭是低壓霧化，不會對乘客造成沖擊傷害。該系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間不超5秒，能在10秒內(nèi)控制、在60秒內(nèi)撲滅車輛客艙和發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的固體和液體火災(zāi)，降溫并稀釋有毒煙氣，為乘客逃生、疏散贏得寶貴時(shí)間，最大限度地降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
防火公交車真正實(shí)現(xiàn)了公交車的“滅火噴淋化”，并實(shí)施內(nèi)部滅火。我們知道，一棟寫字樓發(fā)生火災(zāi)，如果其自身配備完善的報(bào)警、疏散、噴淋、排煙等滅火系統(tǒng)，比通過外部來滅火的云梯消防車能夠更有效地?fù)錅缁馂?zāi)。對于公交車來說也是一樣，一旦車內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，短時(shí)間就可能造成人員傷亡，如果依靠消防車滅火，再快的消防車都可能被擁堵的城市車流滯阻在路上。因此，公交車安裝滅火系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“滅火噴淋化”對于公交車防火安全具有重要的意義。
但是，自2009年底，防火公交車在成都開始運(yùn)行以來，除了成都市的100輛防火公交車，其他城市并未見到防火公交車的身影。據(jù)了解，在公交車上安裝一套公交消防安全防護(hù)系統(tǒng)，大約新增成本2-3萬元，全國推廣普及受到成本因素的制約。據(jù)悉，國外一些發(fā)達(dá)國家在大都市的公共交通系統(tǒng)(公共交通車輛、地鐵輕軌、高速列車等)已經(jīng)配置了消防安全防護(hù)系統(tǒng)，按照《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》相關(guān)規(guī)定設(shè)置溫度報(bào)警系統(tǒng)或自動滅火設(shè)備，研發(fā)了適用于客運(yùn)車輛內(nèi)部、對人體無害的高效滅火防護(hù)系統(tǒng)，有效地提高了客運(yùn)車輛的安全保障能力。
可見，“滅火噴淋化”技術(shù)能夠從根本上保障公交車安全。公交車安裝自動滅火系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“滅火噴淋化”是未來的必然趨勢。而最近的廈門BRT公交車案件再次證明“滅火噴淋化”已經(jīng)迫在眉睫。
>>推薦閱讀<<
