汽車自燃原因五：摩擦
車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)缺油，機(jī)件的表面相互接觸并作相對運(yùn)動(dòng)，摩擦產(chǎn)生高溫，如接觸到可燃物可導(dǎo)致火災(zāi)。一般發(fā)動(dòng)機(jī)的變速箱、齒輪箱、車輪、傳動(dòng)軸的工作溫度都低于潤滑油的燃點(diǎn)，但如果是軸承、活塞、氣缸、齒輪箱由于磨損或制造缺陷，造成過度摩擦，這種摩擦?xí)a(chǎn)生過多的熱量引起火災(zāi)。
車輛制動(dòng)片間隙調(diào)節(jié)過緊引起火災(zāi)。機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)系統(tǒng)是一種將動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)槟Σ列问綗崮艿臋C(jī)械系統(tǒng)。這種磨擦導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車減速。熱量是通過固定在制動(dòng)蹄片上的摩擦片與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤之間的摩擦產(chǎn)生的。這種聚集的熱量不因汽車的行駛而消失或制動(dòng)鼓的適當(dāng)通風(fēng)而散發(fā)，就會(huì)聚集起來。如液壓油出現(xiàn)泄漏，這種聚集的熱量就會(huì)將油液加熱到其燃點(diǎn)起火。機(jī)動(dòng)車制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)片與輪轂間隙調(diào)整過緊或因道路限制(下坡路)需長時(shí)間使用剎車也可以造成摩擦生熱，造成制動(dòng)鼓過熱，制動(dòng)鼓隨之又將熱量傳導(dǎo)到附近的可燃物(輪胎或制動(dòng)液)。制動(dòng)液溫度的增加引起壓力上升，可能造成制動(dòng)油路的破裂，將制動(dòng)液噴到熱的制動(dòng)鼓上而被引燃，使火進(jìn)一步蔓延。
輪胎摩擦過熱有幾種情況：一是充氣不足，二是超載或是二者的綜合效應(yīng)。這些情況都會(huì)造成側(cè)壁彎曲。這種彎曲產(chǎn)生熱量的速度要比機(jī)動(dòng)車行駛中散發(fā)熱量的速度要快得多，其結(jié)果是側(cè)壁的溫度升高。將側(cè)壁纖維與橡膠材料的粘結(jié)破壞，所形成的分離又加劇了松散線繩與橡膠間的摩擦.從而產(chǎn)生了熱量。如果機(jī)動(dòng)車停駛，不再起到散熱作用，聚積的熱量會(huì)很快使側(cè)壁的溫度上升而超過其自燃點(diǎn)造成自燃。以上所涉及到的是處于非彈性狀態(tài)的旋轉(zhuǎn)和扭曲的泄氣輪胎。由于沒有內(nèi)壓或內(nèi)壓欠缺，不能保持其形狀，輪胎的扭曲使溫度很快上升，這種情況的危險(xiǎn)性在于熱量產(chǎn)生在輪胎內(nèi)，這樣以高速在公路上行駛過程中就會(huì)起火。任何機(jī)動(dòng)車輪胎都可能發(fā)生這種現(xiàn)象，而對于卡車或拖掛車上的雙輪胎，危險(xiǎn)性則更大。當(dāng)二輪胎中有一個(gè)跑氣時(shí)就會(huì)發(fā)生這種現(xiàn)象。由于相鄰的輪承受了雙倍載荷而形成過載，因此導(dǎo)致了輪胎的摩擦過熱。
發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)整流子與電刷之間的磨擦也會(huì)引起火花，遇泄漏的汽油就會(huì)引發(fā)火災(zāi)。
汽車自燃原因六：短路
常見啟動(dòng)開關(guān)由于觸點(diǎn)燒結(jié)而發(fā)生熔焊，起動(dòng)機(jī)磁力開關(guān)無法釋放，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)長時(shí)間起動(dòng)(起動(dòng)機(jī)安全啟動(dòng)時(shí)間為5s)，造成起動(dòng)機(jī)發(fā)熱起火。車輛熄火后，電流表應(yīng)回零位，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)器的逆流斷電器觸點(diǎn)由于某種原因仍處于閉合狀態(tài)，致使蓄電池電流倒流到發(fā)電機(jī)及其電器線路上引起火災(zāi)。
汽車自燃原因七：漏油
泄漏的汽油是最可怕的易燃物，防止燃油泄漏是非常重要的。當(dāng)車內(nèi)燃油泄漏時(shí)，機(jī)動(dòng)車本身就有很多可以引燃汽油著火的火源，像點(diǎn)系產(chǎn)生的高壓電火花、蓄電池外部短路時(shí)產(chǎn)生的高溫電弧、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣產(chǎn)生的灼熱高溫或噴出的積碳火星等，漏油點(diǎn)多在接頭處、橡膠管接觸熱體外易摩擦處(活活動(dòng)桿)、固定部位與非固定部位結(jié)合處等薄弱地方。
汽車自燃原因八：電阻過大
線路接點(diǎn)不實(shí)、局部電阻過大產(chǎn)生熱能，使導(dǎo)線接點(diǎn)發(fā)熱引起可燃材料起火。造成這種情況的，大多是車輛在行駛中由于長時(shí)間震動(dòng)或冷熱變化，使線路接點(diǎn)松動(dòng)而造成的。特別是，當(dāng)蓄電池表面或接線柱有雜質(zhì)，油污長時(shí)間腐蝕，造成連接點(diǎn)松動(dòng)打火發(fā)熱起火。車輛在裝飾時(shí)，增加音像和通訊設(shè)備、自動(dòng)報(bào)警裝置、空調(diào)等，由于亂接電源和增大負(fù)載或接點(diǎn)不實(shí)，都將不可避免地發(fā)生火災(zāi)。
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