第四種說法：

一、關(guān)于消防車道

1、高層建筑四周應(yīng)設(shè)置環(huán)形的消防車道，車道的寬度不應(yīng)小于4m，當設(shè)環(huán)形消防車道確有困難時，可沿建筑的兩條長邊設(shè)置消防車道，高層住宅可沿一條長邊布置消防車道。

2、盡頭式的消防車道，其回車場地一般小于15×15m。登高車的轉(zhuǎn)彎半徑為12m，消防車道的內(nèi)則轉(zhuǎn)彎半徑可利用(14m-道寬)的方法進行校核。

3、消防車道與建筑外墻的距離不宜小于5m。

4、消防車道應(yīng)合理布置水泵接合器、室外消火栓的位置，避免消防車供水與登高作業(yè)相沖突。

二、關(guān)于登高立面

1、高層的塔式建筑可留1/4周邊作為消防登高立面，其他高層建筑至少應(yīng)留有一長邊，消防登高立面應(yīng)有樓梯間或住戶的室內(nèi)陽臺、主窗。

2、若登高面一側(cè)的裙房，其建筑高度不大于5m，且進深不大于4m仍可作為消防登高面。

3、消防登高立面不宜設(shè)置大面積的玻璃幕墻。

三、關(guān)于登高車的操作場地

1、登高場地可結(jié)合消防車道布置，與建筑外墻的距離不宜小于5m，應(yīng)在其登高面一側(cè)整邊布置8m寬的登高場地。

2、上述布置確有困難時，可在其登高面范圍內(nèi)確定一塊或若干塊消防登高場地。登高場地面積不應(yīng)小于15m×8m(長×寬)，其最外一點至建筑登高面邊緣的水平距離不應(yīng)大于15%。

3、設(shè)有坡道的登高場地，其坡道不應(yīng)大于15%。

4、利用市政道路作為消防登高場地，其綠化、架空線路、電車網(wǎng)架等設(shè)施不得影響消防車的?？亢妥鳂I(yè)。

第五種說法：

3.1 消防車道

3.1.1 多層住宅的居住區(qū)、小區(qū)內(nèi)宜設(shè)消防車道，車道寬度不應(yīng)小于3.5m，轉(zhuǎn)彎半徑不應(yīng)小于9m。

3.1.2 高層住宅的周圍應(yīng)設(shè)有環(huán)形消防車道，車道寬度不應(yīng)小于4.0m，轉(zhuǎn)彎半徑不應(yīng)小于12m。當設(shè)環(huán)形車道確有困難時，高層商住樓、一類高層住宅應(yīng)沿建筑的兩個長邊設(shè)置消防車道;二類高層住宅可沿建筑的一個長邊布置消防車道。

3.1.3 消防車道至少應(yīng)有兩處與其他車道連通。盡端式消防車道應(yīng)設(shè)回車道或回車場地。

注：多層住宅回車場地不宜小于12m×12m;

二類高層住宅回車場地不宜小于15m×15m;

一類高層住宅及高層商住樓回車場地不宜小于18m×18m。

3.1.4 聯(lián)體的住宅群，當一個方向沿街的長度超過150m或總長度超過220m時，應(yīng)設(shè)有連通街道和內(nèi)院的人行通道，凈寬不得小于1.2m(可利用樓梯間)，其間距不宜大于80m。

3.1.5 消防車道可結(jié)合綠化一并設(shè)計，但路基應(yīng)能承受消防車的荷載，路面應(yīng)確保消防車的通行。

3.2 高層住宅應(yīng)設(shè)置消防登高面

3.2.1 高層塔式住宅的消防登高面長度不應(yīng)小于住宅的1/4周邊長度。

3.2.2 高層單元式、通廊式住宅的消防登高面長度不應(yīng)小于住宅的一個長邊長度。

3.2.3 消防登高面應(yīng)靠近住宅的陽臺、窗或公用樓梯;商住樓應(yīng)在此范圍內(nèi)設(shè)有直通樓梯間的出口。

3.2.4 消防登高面一側(cè)不應(yīng)設(shè)置不可開啟的窗柵，不宜設(shè)計大面積的玻璃幕墻。

3.2.5 消防登高面一側(cè)不宜布置裙房，當布置裙房時，其進深不應(yīng)大于4m，高度不應(yīng)影響消防車的登高施救。

3.2.6 消防登高面一側(cè)可利用消防車道作為消防登高場地，車道兩側(cè)應(yīng)設(shè)置寬度不小于1 m與車道標高相同的夯實地面，車道內(nèi)邊距住宅外墻不宜小于5m，且不宜超過12m(參考圖二);當利用消防車道作為消防登高場地有困難時，消防登高面一側(cè)也可結(jié)合消防車道設(shè)置不少于一塊的夯實地面作為消防登高場地，其面積不應(yīng)小于15m×8m(參考圖三)。

3.2.7消防登高場地的縱向坡度應(yīng)控制在8%以內(nèi)。

3.2.8 利用市政道路作為消防登高場地，其綠化、架空線路、電網(wǎng)架等設(shè)施不得影響消防車的?？俊⒉僮?。