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四川擬建公共交通車輛防火新標(biāo)準(zhǔn)(圖)

   日期:2012-11-27     來源:湖南消防網(wǎng)    作者:消防天下網(wǎng)    瀏覽:460    
核心提示: 本網(wǎng)訊 繼成功研發(fā)“防火公交車”后,四川又將視角瞄準(zhǔn)了公共交通車輛內(nèi)部構(gòu)件的防火性能。啟動(dòng)《公共交通車輛座椅及內(nèi)飾材料燃

    本網(wǎng)訊 繼成功研發(fā)“防火公交車”后,四川又將視角瞄準(zhǔn)了公共交通車輛內(nèi)部構(gòu)件的防火性能。啟動(dòng)《公共交通車輛座椅及內(nèi)飾材料燃燒性能》地方標(biāo)準(zhǔn)編制,樹立全國“標(biāo)桿”。新標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)公共交通車防火性能的“升級(jí)”,開啟了公共交通車輛阻燃時(shí)代。

    2月28日,四川省《公共交通車輛座椅及內(nèi)飾材料燃燒性能》地方標(biāo)準(zhǔn)討論會(huì)在成都舉行。來自四川省公安廳、四川省消防總隊(duì)、公安部四川消防研究所、中國阻燃協(xié)會(huì)的相關(guān)專家參與會(huì)議。新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)公共交通車輛的座椅及組件、織物、鋪地材料、裝飾性襯板四大類物件的防火性能作了明確要求。參會(huì)人員還在公安部四川消防研究所標(biāo)準(zhǔn)制定小組的帶領(lǐng)下,現(xiàn)場參觀了公交車普通塑料座椅與阻燃材料座椅的燃燒對(duì)比實(shí)驗(yàn)。

    “6·5” 公交車事件  座椅成背后“幫兇”

    對(duì)于公共交通車輛的消防安全,人們首先想到的就是2009年發(fā)生在成都的“6·5”公交車事件。“經(jīng)過我們事后的調(diào)查發(fā)現(xiàn),公交車的塑料座椅燃燒極其迅速和猛烈?!惫膊克拇ㄏ姥芯克彼L盧國健在會(huì)上說,經(jīng)歷了這樣的慘劇,我們應(yīng)該從中吸取教訓(xùn),“對(duì)公共交通車輛座椅及內(nèi)飾材料的燃燒性能作出規(guī)范和要求?!?/P>

    在已有的三項(xiàng)關(guān)于材料燃燒性能的國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)中,其中兩項(xiàng)是針對(duì)建筑材料以及人員密集場所的標(biāo)準(zhǔn)要求,而針對(duì)車輛內(nèi)飾材料的標(biāo)準(zhǔn)則要求過低,無法達(dá)到實(shí)際要求。

    樹立新“標(biāo)桿” 為出行加上“雙保險(xiǎn)”

    “四川的標(biāo)準(zhǔn)制定必須高于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)?!痹鴧⒓印?·5”公交車事件全程調(diào)查,同時(shí)參與了“防火公交車”研發(fā)的四川省消防總隊(duì)總工程師黃勇說,公交車作為一個(gè)移動(dòng)、狹小的人員密集場所,在發(fā)生火災(zāi)時(shí),人員的疏散逃生較困難,極易造成群死群傷的重大事故。因而在四川地方標(biāo)準(zhǔn)制定上,要從高從嚴(yán),這關(guān)系到社會(huì)群眾的生命安全,也是實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。“否則,新標(biāo)準(zhǔn)的制定將毫無意義。”

    黃勇表示,“防火公交車”主要依靠研發(fā)的“公共交通車輛消防安全防護(hù)系統(tǒng)”,車內(nèi)安裝有自動(dòng)噴淋設(shè)施,起到控制、撲滅火勢的作用,并且能夠快速稀釋有毒煙霧。新標(biāo)準(zhǔn)制定后,車輛內(nèi)部的構(gòu)件的防火性能增強(qiáng),在火災(zāi)發(fā)生時(shí),起到抑制、減緩或終止火焰?zhèn)鞑サ淖饔?,能夠?yàn)槿罕姷奶由A得更多的時(shí)間,在“滅”和“防”兩條  上做文章。”“我們要為群眾的安全出行加上‘雙保險(xiǎn)’。”

    對(duì)比試驗(yàn) 大火面前阻燃座椅更能“扛”

    在位于都江堰的公安部四川消防研究所試驗(yàn)基地,場地中央分別放置著兩個(gè)外形相同的雙排公交車座椅。一個(gè)為藍(lán)色,使用新型的阻燃材料制成;另一個(gè)為黑色,是當(dāng)前公交車普遍使用的塑料座椅。工作人員同時(shí)點(diǎn)燃放在兩排座椅下的火源。很快,普通座椅已經(jīng)開始出現(xiàn)變形,并且開始發(fā)生燃燒,而只是稍稍有些變形,并沒有發(fā)生燃燒。大約10分鐘過后,普通座椅已經(jīng)處于猛烈燃燒階段,火勢已經(jīng)蔓延,引燃了旁邊的座椅。塑料燃燒形成的液態(tài)狀溶地物不斷低落,流淌在地面,將地面變成了一片“火?!?。

    這時(shí)的阻燃座椅已經(jīng)開始燃燒,不過并沒有形成太多的溶地物,火勢也沒有發(fā)生蔓延。30分鐘過后,普通座椅已經(jīng)被完全燒毀,“光禿禿”只剩下鐵制支架。而阻燃座椅雖然已經(jīng)面目全非,但卻還能依稀保留原貌。

    通過對(duì)比試驗(yàn),效果一目了然。利用新型阻燃材料制成的座椅在大火更“扛得住”。盧國健表示,新標(biāo)準(zhǔn)的制定,引領(lǐng)著公共交通車輛內(nèi)部制作材料的革命,更開啟了阻燃新時(shí)代。

 
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