Q641TC氣動陶瓷球閥
氣動陶瓷球閥 陶瓷球閥 法蘭陶瓷球閥 氣動陶瓷球閥 電動陶瓷球閥 意大利陶瓷球閥 進(jìn)口陶瓷球閥
概述
具有優(yōu)良的耐磨損、耐酸堿、耐腐蝕、高強(qiáng)度、高韌性、耐高溫以及防磁性的特點,使其能在特別惡劣的環(huán)境中使用,能不污染物料和環(huán)境;在管道系列制品可代替不銹鋼合金、硬質(zhì)合金等其他金屬制品,并使之成為更優(yōu)良之制品。原有金屬或塑膠制閥球、閥座易磨損及受熱漲冷縮的影響而不易關(guān)閥,不能有效正常使用,故使用壽命 短;本新式產(chǎn)品,其閥球及閥座系采用結(jié)構(gòu)陶瓷制品,其精缺度和耐磨性不受冷熱膨脹系數(shù)影響,在惡劣環(huán)境中或流體之下,更具有良好的操作性以及更長的使用壽命。
主要技術(shù)參數(shù)和性能:
口 徑:DN25-300mm
壓 力:1.6MPa、150LB、10K
尺寸標(biāo)準(zhǔn):國標(biāo)、美標(biāo)、日標(biāo)
密封形式:軟密封或硬密封
閥體材質(zhì):碳鋼(WCB)、不銹鋼(CF8、CF8M)
氣動陶瓷球閥
Q641TC氣動陶瓷球閥具有超強(qiáng)的耐腐蝕、耐高溫、耐磨損及耐沖蝕等顯著特點。廣泛應(yīng)用于石化、冶金、造紙、電站、煉油等行業(yè)的各類酸堿鹽氣體、液體、高溫蒸汽和泥漿輸送系統(tǒng)中。是強(qiáng)腐蝕場合下鈦金屬閥、蒙乃爾閥的理想替代產(chǎn)品。氧化鋯陶瓷球閥具有成本低,運行經(jīng)濟(jì)性高和壽命長(是鈦閥的2~4倍)的優(yōu)點。其驅(qū)動方式有手動、氣動、氣動一彈簧復(fù)位、電動等。并可按用戶的要求設(shè)計各類特殊陶瓷閥門。適用于各種酸、堿、鹽類液體、氣體介質(zhì)環(huán)境,硬密封閥尤其適用于帶顆粒、纖維狀介質(zhì)環(huán)境。
球閥問世于20世紀(jì)50年代,隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的的不斷改進(jìn),在短短的40年時間里,已迅速發(fā)展成為一種主要的閥類。在西方國家工業(yè)發(fā)達(dá)的國家,球閥的使用正在逐年不斷的上升,在我國,球閥被廣泛的應(yīng)用在石油煉制、長輸管線、化工、造紙、制藥、水利、電力、市政、鋼鐵等行業(yè),在國民經(jīng)濟(jì)中占有舉足輕重的地位。
球閥主要用于截斷或接通管路中的介質(zhì),亦可用于流體的調(diào)節(jié)與控制,其中硬密封V型球閥其V型球芯與堆焊硬質(zhì)合金的金屬閥座之間具有很強(qiáng)的剪切力,特別適用于含纖維、微小固體顆料等介質(zhì)。而多通球閥在管道上不僅可靈活控制介質(zhì)的合流、分流、及流向的切換,同時也可關(guān)閉任一通道而使另外兩個通道相連。
擁有較長的使用壽命和免維修期,將依賴以下幾個因素:正常的工作條件、保持和諧的溫度/壓力比,以及合理的腐蝕數(shù)據(jù)
注意:
●球閥在關(guān)閉狀態(tài)下,閥體內(nèi)部依舊存在受壓流體
●維修前,解除管線壓力并使閥門處于打開位置
●維修前,斷開電源或氣源
●維修前,將執(zhí)行機(jī)構(gòu)與支架脫離
●必須先查明球閥上、下游管道確已卸除壓力后,才能進(jìn)行拆卸分解操作
●分解及再裝配時必須小心防止損傷零件的密封面,特別是非金屬零件,取出O型圈時宜使用專用工具
●裝配時法蘭上的螺栓必須對稱、逐步、均勻地擰緊
●清洗劑應(yīng)與球閥中的橡膠件、塑料件、金屬件及工作介質(zhì)(例如燃?xì)猓┑染嗳荨9ぷ鹘橘|(zhì)為燃?xì)鈺r,可用汽油(GB484-89)清洗金屬零件。非金屬零件用純凈水或酒精清洗
●分解下來的單個零件可以用浸洗方式清洗。尚留有未分解下來的非金屬件的金屬件可采用干凈的細(xì)潔的浸漬有清洗劑的綢布(為避免纖維脫落粘附在零件上)擦洗。清洗時須去除一切粘附在壁面上的油脂、污垢、積膠、灰塵等
●非金屬零件清洗后應(yīng)立即從清洗劑中取出,不得長時間浸泡
●清洗后需待被洗壁面清洗劑揮發(fā)后(可用未浸清洗劑的綢布擦)進(jìn)行裝配,但不得長時間擱置,否則會生銹、被灰塵污染
●新零件在裝配前也需清洗干凈
●使用潤滑脂潤滑。潤滑脂應(yīng)與球閥金屬材料、橡膠件、塑料件及工作介質(zhì)均相容。工作介質(zhì)為燃?xì)鈺r,可用例如特221潤滑脂。在密封件安裝槽的表面上涂一薄層潤滑脂,在橡膠密封件上涂一薄層潤滑脂,閥桿的密封面及摩擦面上涂一薄層潤滑脂
●裝配時應(yīng)不允許有金屬碎屑、纖維、油脂(規(guī)定使用的除外)灰塵及其它雜質(zhì)、異物等污染、粘附或停留在零件表面上或進(jìn)入內(nèi)腔
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