零件在操作過程中的各種影響

　    車間內(nèi)推行了目的在于減輕維修人員勞動的措施。例如，更換設(shè)備傳動裝置的聯(lián)軸節(jié)上的連接軸時(shí)，就不得不用很多時(shí)間去卸掉固定在外殼上的生銹螺栓。目前，所有聯(lián)軸節(jié)外殼上都帶有插銷。這樣，就能既迅速又省力地去掉或安裝這些外殼。現(xiàn)在使用帶有夾具的專門工具，以便人工更換固定篩的沉重篦條。臺車以前就在燒結(jié)工段的燒結(jié)機(jī)近旁修理。高溫、高濕度、粉塵大都對勞動生產(chǎn)率有不利影響，顎式破石機(jī)從而也影響修理質(zhì)量。現(xiàn)在則是在備品倉庫內(nèi)的專門地點(diǎn)修理臺車。向燒結(jié)機(jī)運(yùn)送臺車是使用自動裝載機(jī)和電動吊車。上述措施使車間的機(jī)修工作組織得更好，減輕了維修人員的操作，提高了設(shè)備修理質(zhì)量和工段的勞動生產(chǎn)率。

　　冶金設(shè)備的操作指標(biāo)在很大程度上取決于零件在操作過程中抵制各種影響的能力。設(shè)備零件在完成生產(chǎn)功能的過程中因經(jīng)受磨損而發(fā)熱，失掉本身固有的特性逐漸損壞。因此，設(shè)備的功能取決于它的耐磨性、耐熱性、耐腐蝕性、強(qiáng)度以及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。零件過早磨損的原因，通常是個別部件的結(jié)構(gòu)不完善，金屬質(zhì)量低，顎式破碎機(jī)價(jià)格與工作環(huán)境不相適應(yīng)，設(shè)備操作不當(dāng)，維修不夠認(rèn)真或不及時(shí)。

　　對于燒結(jié)設(shè)備來說，主要的磨損是摩擦磨損。這種磨損是由于非金屬固體的作用，通常是在零件表面上進(jìn)行運(yùn)動的固體礦物顆粒的作用而引起的。摩擦磨損引起機(jī)械零件工作的破壞。由于磨損而用于設(shè)備維修的費(fèi)用，水泥球磨機(jī)有時(shí)比其出廠價(jià)格大幾倍，而用于修復(fù)磨損設(shè)備的金屬量則大于原來設(shè)備的制造用量。